9月20日-23日，德国柏林将举行运输车辆展会“InnoTrans2016”。此次展会上，人们可以首次看到通过燃料电池行驶的电车“Coradia iLint”。该辆电车由法国铁路供应公司阿尔斯通开发。
Coradia iLint是一辆即便在没有电化的区间也可以行驶的近距离用电车。目前的设计是由2节车厢组成。各车厢的屋顶配备燃料电池和氢罐。此外，地板上采用内置锂离子电池的充放电结构。还配备了电车行驶时有效控制发电和蓄电的能源管理系统。
氢罐装满的情况下，该辆电车可以行驶600-800公里。行驶后，回到车站补充氢气。时速最高达到140公里。两节车厢共有150个座位，整辆车最大可乘载300人左右。
Coradia iLint电车是以在德国等欧洲各国铁路上采用的柴油车“Coradia Lint54”为基础研发的产品。车辆的外观几乎没有变化。德国铁路公司决定采用Coradia iLint电车，预计2018年开始运行。
阿尔斯通称，仅仅在德国国内铁路上，正在行驶的柴油车就超过4000辆。其它国家也在没有电化的区间采用大量的柴油车，因为使用轻油作为燃料，有害其它和二氧化碳排放量成为一大问题。
对此，燃料电池通过氢气和氧气进行反应，产生电力和热量，排放出来的仅仅是水。将柴油车替换为燃料电池车的话，将有效控制行驶时的有害物质和二氧化碳排放量。通过可再生能源产生氢气，可以实现电车行驶时二氧化碳零排放。
来源：电缆网 2016-09-28 编辑：全球电气资源